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本周S&P 500如上周所预测,股价在周一短暂上涨后,由于未能突破关键阻力位6050,头肩顶(Head & shoulder)形态的趋势依然保持不变,随后的几天股价持续下跌,最终周五收盘于5827。若下周无法成功反弹,则股价可能迅速跌破5696,甚至进一步下探至5647。假如一切顺利的话,我在想跌至5393大概需要多长时间?是否有可能在2月前完成?让我们拭目以待吧。
特鲁多于1月6日正式宣布将会辞去加拿大总理职位,但前提是要让自由党先宣布新领袖来代替他的位置,并且加拿大国会将休会至3月24日。听起来是件举国欢庆的事情,但别忘记拜登在任期内的最后两个月搞了多少事情出来?因此暂时还无法确定在下任新总理PP正式上任之前的这段时间,土豆会否在幕后继续操控自由党。
近期天灾人祸频发,韩国的空难,西藏的地震与加州的山火相继发生,给无数家庭带来了巨大创伤与损失。我们为这些灾难中不幸遇难的的人们深感哀痛,同时也为救援人员的无私付出表示敬意。通过这些灾难,我深深感受到了生命的脆弱,也看到了各国在应对突发事件和救灾能力上的差异。希望未来各国政府对基建和防灾方面能够下足功夫,以预防同类事情再次发生时可以把伤亡降到最低。

本周S&P 500如上周所预测,尽管受到假日所影响,市场依然在形成头肩顶(Head & Shoulder)形态。如果下周开盘价在5944以上并维持该水平以上,预计指数很快会突破6000的关口。然而,只要未能突破6050的关键阻力位,头肩顶形态的趋势仍然保持不变。而另一种可能是,下周开盘价持续压在5950以下,那么指数可能迅速下探至5782,甚至突破5696的支撑位。历年来,新年首周的市场表现往往被视为许多大型金融机构预测全年发展趋势的重要参考数据,因此这一阶段的涨跌方向也成为金融巨头们争夺市场主导权的重要战场。
近期,全球接连发生多起飞机事故与空难,这不仅令人感到悲痛,也引发了对航空安全性的重新审视。这类事故频发实际上可以追溯到2022年,并呈现出愈发频繁和严重的趋势。造成这些事故的原因主要包括三类:一是部分机师在接种新冠疫苗后,身体可能出现不适,难以适应长时间的高空飞行;二是疫情期间航班数量大幅减少,许多航空公司因资金紧张,在定期检查和维修方面削减了成本,埋下了安全隐患;三是机场管理因素,例如此次韩国事故,英国航空专家评论指出,正是由于机场周边修建了混凝土墙,导致即使飞机成功降落,最终扔因撞上障碍物而爆炸。
2025年正式到来了,我深知今年依然会非常忙碌,但作为新年开篇文章,我还是想在这里立个flag。今年目标有三个:第一,继续努力开发新的交易模型,为迎接即将到来的项目做好准备;第二,如果时间允许,开发一款属于自己的专属AI工具;第三,结识更多新朋友,帮助更多有缘人。今年会是充满挑战的一年,但我对每一个目标都充满期待。2025年让我们一起加油吧!



本周S&P 500受到假日影响,价格受限于紫线与绿线之间的夹缝,最终形成了inside week。在前面的两天半交易日内被看涨方推至上周大跌前的凶案现场,最终周五被看跌方用力锤下来,因此股价形成了lower high的图形结构。可是跌到绿线上再次支撑进行反弹,为下周的去向留下了悬疑。如果下周无法向上突破的话,那很有可能会形成Head & Shoulder。
在12月初,特鲁多为应对Trump上台后计划对加拿大征收25%关税一事,特意前往美国与Trump进行谈判。然而,令人瞠目的是,谈判结果竟然演变为一场尴尬的政治闹剧。Trump竟然公然提议加拿大直接加入美国,成为第51个州。此言一出,不仅让土豆感到羞耻,更成为全球政坛的笑柄。他的"丰功伟绩"几乎加拿大所有人都有目共睹,只是在在离职前再来闹个全球笑话简直可以与尹锡悦有得一比。
不知不觉间,2024年的脚步已临近尾声,回首这一年内心充满感慨。尤其是在5到6月间经历的几件事,让我深刻感受到人生的转折与成长。仿佛就在那一刻,迎来了一个全新的人生篇章。感谢这一年所有的经历与陪伴,无论是挑战还是喜悦,都让我更加珍惜当下,希望可以帮助更多的人。在即将到来的2025年,希望大家都能在自己的旅程中,找到属于自己的意义和幸福。最后在这里,提前祝大家新年快乐,愿每一个人都心想事成,平安喜乐。



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